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SUV時代的黑馬,佳安PX50測試

2019-01-28中國輪胎商務網

  隨著城市SUV數量的逐步增長,輪胎企業早已瞄準這個快速崛起的市場,通過不斷推陳出新,研發專門的輪胎型號,滿足SUV的動機及操控體驗需求。2018年9月,佳通輪胎宣布推出乘用車胎市場全新子品牌佳安,目前上市的產品包括了一款SUV專用胎佳安PX50,旨在滿足SUV車主的日常出行需求。究竟這款主打耐用性與靜音性的產品性能如何,中國輪胎商務網(英雄联盟之决胜巅峰txt下载八零 www.fptiy.icu) 對此進行了一系列專業測試,為您揭開真相。

SUV時代的黑馬,佳安PX50測試

  一、輪胎介紹

  佳安PX50是一款以耐用性和靜音性見長的SUV專用輪胎,可滿足SUV車主日常出行需求。從規格也可看出這款輪胎的定位,幾乎涵蓋了所有常見SUV輪胎型號,17和18寸的規格占了大部分。本次測試選取輪胎規格為215/55 R18。

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  二、花紋解析

  主打靜音的輪胎在花紋的設計上都是極其講究的,通過排列與分布的調整以達到最佳的降噪方案,讓我們來看看佳安在這方面是如何解決的。

   花紋設計:  

  汽車行駛過程中,花紋塊與路面碰撞產生一定胎噪,產生這類噪音的大小與輪胎花紋溝槽的長度、寬度以及形狀都有關系。當不同的花紋塊產生的聲波匯集在一起會發生增強或抵消的現象。佳安PX50采用了多節距錯位排列花紋塊設計,可在噪音傳播過程中抵消波峰波谷能量,從而降低聲音響度。另一方面,通過封閉式的胎肩設計,將噪音鎖在溝槽中,阻止了聲波向外擴散。

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   排水性能:  

  四條縱向排水溝設計,保證了輪胎充分的排水性能。橫向溝槽則采用了封閉式設計,兼顧降噪效果,而倒角切面則可有效防止花紋塊在剎車過程中發生卷邊效應,加寬輪胎接地面,增加摩擦力,同時花紋邊緣能刮掉水膜,可有效縮短濕地剎車距離。

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  三、參數結構

  1 胎體結構

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  輪胎胎面由2層聚酯纖維層、2層鋼絲帶束層、1層尼龍覆蓋層構成,胎側為2層聚酯纖維簾布層,高強度的雙層胎體結構,使輪胎具有更強耐沖擊性,經過路面沖擊時傳到車身的沖擊強度幅值更小,更圓滑。

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  2 耐磨指數

  耐磨指數通常在160-540之間,數值越高就表示越耐磨,行駛里程也會更長。PX50的耐磨指數(TREAD WEAR)為420,數值較高,符合其耐磨的賣點。抓地力等級為A級,達到了同級別應有的水準。

  四、靜態測試

  花紋溝深度達到了9.36mm,加大濕地排水量確保了足夠的摩擦力,同時花紋溝的加深還能增加磨損體積,延長輪胎使用壽命。

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  測得胎冠硬度為62.5HA,胎側硬度為55HA,在舒適度方面相信不會有太大問題。

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  五、動態測試

  輪胎動態測試的項目包括以下五項:0-100km/h干地加速時間、100km/h-0干地剎車距離、80km/h-0濕地剎車距離、18m等距極限繞樁數據、車內噪音水平等,用以測試該款輪胎的動力性能和駕駛體驗。

  測試場地為市區內常見的瀝青路。

  測試環境

  在測試中,同一個項目在同一個場地測試,測試人員、環境、溫度等盡量保持一致,減少不必要的不確定因素,測試當天天氣晴,空氣溫度約20.3攝氏度,地表溫度約27.0攝氏度。

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  測試車型

  測試車型為廣汽傳祺GS4 2015款 200T G-DCT豪華版,測試時車輛行駛里程為59000公里,車況正常。

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  換胎

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  1、0-100km/h干地加速測試

  0-100km/h加速是對輪胎縱向抓地力的考驗,抓地力越好,加速時間越短。測試時使用D擋,關閉牽引力輔助及車身穩定系統,采用彈射起步的方法加速,進行五次測試,成績取最好的一組。

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  0-100km/h干地加速最佳成績為13.02s。起步時輪胎無打滑現象,且行駛過程中振幅很小,整體舒適度較高。

  2、100-0km/h干地制動測試

  100km/h-0剎車距離衡量車輛制動力的重要標準,對于汽車性能乃至行車安全有著至關重要的影響。

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  加速直到車輛的速度超過100km/h之后,全力踩下剎車踏板,直至車輛完全停穩,通過裝備在車輛上測量儀器得出剎車距離。經過五次測試,最優剎車距離為38.76米。

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  3、80-0km/h濕地制動測試

  由于場地客觀因素,本次測試濕地條件無法比擬專業輪胎測試場地精確控制路面水膜厚度,只能模擬自然下雨后的路面濕滑狀態,但這樣的環境下也可以一定程度也能考驗出輪胎的濕地抓地能力。

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  同樣將車輛加速到100km/h后在濕地進行全力制動,直到車輛完全停穩,如此進行5次,去其中最好的一次成績。很多時候在干地情況下并不會覺得輪胎有什么抓地力不足,但是在濕地的情況下體驗就很明顯了。

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  測得80-0km/h 濕地制動距離為24.88米,這個成績在濕地制動距離里面表現還是非常亮眼的。

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  4、繞樁測試

  極限繞樁主要考察輪胎的抓地力和側向支撐力。干地18米繞樁一圈,沒有出現打滑現象,全程感受便是輕巧,急轉彎時十分精準,在同等定位產品中,PX50總體操控性可圈可點。

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  5、噪音測試

  使用噪音測試儀分別測量60km/h、80km/h速度下的車內噪音大小。在靜音方面,PX50的表現著實令人眼前一亮,從低速沖擊到高速行駛,整個過程均可有效抑制胎噪。

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  總結

  一直以來,“全能”輪胎都是一個可望不可及的追求,當某一性能突出時,勢必在另一方面有所妥協,這是不容忽視的客觀存在。而消費者對于輪胎的選擇更是基于綜合性的考慮,在同等價位和級別中,佳安PX50已經將舒適與靜音做到了極致,如果你享受靜謐舒適的日常出行體驗,這款佳安PX50將是首選。


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