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3D動畫直觀展示輪胎的制造過程,長見識了

2019-03-04中國輪胎商務網



  在整個輪胎制造過程中,大致分成六步。

  step1密煉

  密煉是把碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進劑等原材料混合到一起,在密煉機里進行加工,生產出“膠料”的過程。

  測試:所有的原材料在進入密煉機以前,必須進行測試,被放行以后方可使用。

  輪胎里每一種膠部件所使用的膠料都是特定性能的,膠料成分取決于輪胎使用性能的要求。同時,膠料成分的變化還取決于配套廠家以及市場的需求,這些需求主要來自于牽引力、駕駛性能、路面情況以及輪胎自身的要求。

  測試:所有的膠料在進入下一工序—膠部件準備工序之前,都要進行測試,被放行以后方可進入下一工序。

  step2膠部件準備

  膠部件準備工序包括六個主要步驟,在這個工序里,將準備好組成輪胎的所有半成品膠部件,其中有的膠部件是經過初步組裝的。這六個步驟按先后順序進行:

  擠出;壓延;胎圈成型;簾布裁斷;貼三角膠條;帶束層成型。

  此后,所有的膠部件都將被運送到“輪胎成型”工序,備輪胎成型使用。

  step3輪胎成型

  這道工序是把所有的半成品在成型機上組裝成生胎,這里的生胎看上去就像光頭胎的模樣,是指沒經過硫化的輪胎產品,生胎經過檢查后,運送到硫化工序。(測試)

  step4硫化

  生胎被裝到硫化機上,在模具里經過適當的時間以及適宜的條件,從而硫化成成品輪胎。硫化完的輪胎即具備了成品輪胎的外觀———圖案/字體以及胎面花紋,然后,輪胎被送到最終檢驗區域。

  step5最終檢驗

  在這個區域里,輪胎首先要經過目視外觀檢查,然后是均勻性檢測,均勻性檢測是通過“均勻性實驗機”來完成。均勻性實驗機主要測量徑向力、側向力、錐力以及波動情況。均勻性檢測完之后,還要做動平衡測試,動平衡測試也是在一種“動平衡實驗機”上完成。最后輪胎要“照X-光”檢測,然后運送到成品庫,準備發貨。(測試)

  step6輪胎測試

  技術專家指出,對于輪胎的測試,是一種破壞性能抽檢,各大輪胎廠家對在輪胎出廠前所進行的破壞性試驗,檢測標準均大同小異,基本上會包含以下幾個方面:

  一、壓穿強度:指按規定試驗條件,用一定直徑的端部呈半球狀的鋼圓棒,測定壓穿胎冠中心線部位所需能量的試驗,這是各家輪胎企業檢驗輪胎安全性的一項重要試驗。

  二、脫圈強度:這主要是為防止輪胎在高速過彎時,發生輪胎與輪轂脫離的意外。

  三、高速性能:如部分產品進行時速超過300公里以上的室內模擬測試。

  四、耐久性能:主要測試輪胎的使用極限。

  國際上通常抽查成品進行破壞性檢驗的比率是20000比1,現場的華南輪胎技術專家則表示,目前國內正規嚴謹的廠家,抽查的比率會達到3000到5000比1。

  當輪胎被正式投入生產之后,企業仍將繼續做輪胎測試來監控輪胎的質量,這些測試與放行新胎時所做的測試是相同的。

來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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